ايئر ڪمپريسر "ٽي فلٽر" بلاڪج جا سبب ۽ نقصان

آئل فلٽر، ايئر فلٽر، تيل ۽ گئس جي جدائي فلٽر،عام طور تي ايئر ڪمپريسر جا "ٽي فلٽر" طور سڃاتل آهن. اهي سڀئي اسڪرو ايئر ڪمپريسر جي نازڪ شين سان تعلق رکن ٿا، سڀني جي سروس لائف آهي، ختم ٿيڻ کان پوءِ وقت تي تبديل ڪرڻ گهرجي، يا بلاڪيج يا ٽٽڻ جو رجحان، ايئر ڪمپريسر جي عام ڪم کي سنجيده متاثر ڪندو. "ٽي فلٽرز" جي سروس لائف عام طور تي 2000 ڪلاڪ آهي، پر هيٺين سببن جي ڪري، اهو بلاڪيج جي ناڪامي جي واقعن کي تيز ڪندو.

پهريونly، جيآئل فلٽرجڏهن استعمال ڪيو وڃي ته ان کي وقت تي تبديل ڪرڻ گهرجي، ۽ اهو هڪ نازڪ پيداوار آهي. استعمال جي وقت تائين پهچڻ کان سواءِ، شروعاتي الارم بلاڪ ٿيڻ جا سبب بنيادي آهن: آئل فلٽر جي معيار ۾ پاڻ ۾ مسئلا آهن؛ ماحول جي هوا جي معيار جو استعمال خراب آهي، مٽي تمام گهڻي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ آئل فلٽر جي وقت کان اڳ بلاڪ ٿي ويندي آهي، ۽ ايئر ڪمپريسر آئل ۾ ڪاربان جمع ٿي ويندو آهي.

آئل فلٽر کي وقت تي تبديل نه ڪرڻ جا خطرا آهن: تيل جي ناکافي واپسي، جنهن جي نتيجي ۾ خارجي گرمي پد وڌيڪ ٿئي ٿو، تيل ۽ آئل ڪور جي سروس لائف گهٽجي وڃي ٿي؛ مکيه انجن جي ناکافي لوبريڪيشن جو سبب بڻجندي، مکيه انجن جي لائف کي سنجيدگي سان گهٽائي ٿي؛ فلٽر عنصر کي نقصان پهچڻ کان پوءِ، غير فلٽر ٿيل تيل جنهن ۾ وڏي تعداد ۾ ڌاتو جا ذرڙا نجاست شامل آهن، مکيه انجن ۾ داخل ٿئي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ مکيه انجن کي سخت نقصان پهچي ٿو.

ٻيونly، جيايئر فلٽرعنصر ايئر ڪمپريسر جي هوا جي مقدار آهي، ۽ قدرتي هوا کي ايئر فلٽر ذريعي يونٽ ۾ دٻايو ويندو آهي. ايئر فلٽر عنصر جي رڪاوٽ عام طور تي چوڌاري ماحولياتي عنصر آهن، جهڙوڪ سيمينٽ انڊسٽري، سيرامڪ انڊسٽري، ٽيڪسٽائل انڊسٽري، فرنيچر انڊسٽري، اهڙي ڪم ڪندڙ ماحول، ايئر فلٽر عنصر کي بار بار تبديل ڪرڻ ضروري آهي. ان کان علاوه، ڊفرنشل پريشر ٽرانسميٽر فالٽ الارم جو سبب بڻجڻ ۾ ناڪام ٿئي ٿو، ۽ ڊفرنشل پريشر ٽرانسميٽر کي نقصان پهچايو ويندو آهي ۽ تبديل ڪيو ويندو آهي.

ايئر فلٽر عنصر کي وقت تي تبديل نه ڪرڻ جا خطرا آهن: يونٽ جو ناکافي ايگزاسٽ حجم، پيداوار کي متاثر ڪري ٿو؛ فلٽر عنصر جي مزاحمت تمام گهڻي آهي، يونٽ جي توانائي جو استعمال وڌي ٿو؛ يونٽ جو اصل ڪمپريشن تناسب وڌي ٿو، مکيه لوڊ وڌي ٿو، ۽ زندگي گهٽجي وڃي ٿي. فلٽر عنصر جي نقصان جي ڪري پرڏيهي جسم مکيه انجن ۾ داخل ٿين ٿا، ۽ مکيه انجن مئل يا ختم ٿي وڃي ٿو.

ٽيون،جڏهن تهتيل ۽ گئس جي جدائي فلٽرعنصر دٻيل هوا ۽ تيل کي الڳ ڪري ٿو، نجاست فلٽر مواد تي رهندي، فلٽر مائڪرو هول کي بلاڪ ڪندي، گهڻي مزاحمت جي نتيجي ۾، ايئر ڪمپريسر جي بجلي جي استعمال ۾ اضافو ٿيندو، جيڪو توانائي جي بچت ۽ اخراج ۾ گهٽتائي لاءِ سازگار نه آهي. ايئر ڪمپريسر جي چوڌاري ماحول ۾ غير مستحڪم گيسون آهن؛ مشين جو وڌيڪ گرمي پد ايئر ڪمپريسر تيل جي آڪسائيڊيشن کي تيز ڪري ٿو، ۽ هڪ ڀيرو اهي گيسون ايئر ڪمپريسر ۾ داخل ٿين ٿيون، اهي تيل سان ڪيميائي طور تي رد عمل ڪن ٿيون، جنهن جي نتيجي ۾ ڪاربان جمع ۽ سلج پيدا ٿئي ٿو. تيل جي گردش سسٽم ۾ نجاست جو هڪ حصو آئل فلٽر ذريعي روڪيو ويندو، ۽ نجاست جو ٻيو حصو آئل مرکب سان تيل جي مواد تائين وڌي ويندو، جڏهن گئس تيل ۽ گئس جي الڳ ٿيڻ واري فلٽر مان گذري ٿي، اهي نجاست آئل فلٽر پيپر تي رهنديون آهن، فلٽر هول کي پلگ ڪندي، ۽ تيل جي مواد جي مزاحمت بتدريج وڌي ويندي آهي، نتيجي ۾ تيل جي مواد کي ٿوري وقت ۾ اڳ ۾ تبديل ڪرڻ گهرجي.

آئل ڪور کي وقت تي تبديل نه ڪرڻ جا خطرا آهن:

خراب علحدگي جي ڪارڪردگي ٻارڻ جي استعمال ۾ اضافو، آپريٽنگ خرچن ۾ واڌ، ۽ تيل جي کوٽ سنگين هجڻ تي مکيه انجن جي ناڪامي جو سبب به بڻجي سگهي ٿي؛ ڪمپريسڊ ايئر آئوٽليٽ ۾ تيل جو مقدار وڌي ٿو، جيڪو پٺئين حصي جي صفائي جي سامان جي آپريشن کي متاثر ڪري ٿو ۽ گئس جي سامان کي عام طور تي ڪم ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيڻ جو سبب بڻجي ٿو. پلگ ان ڪرڻ کان پوءِ مزاحمت ۾ واڌ اصل خارجي دٻاءُ ۽ توانائي جي استعمال ۾ واڌ جو سبب بڻجي ٿي. ناڪامي کان پوءِ، گلاس فائبر مواد تيل ۾ ڪري ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ تيل فلٽر جي زندگي گهٽجي ٿي ۽ مکيه انجن جو غير معمولي لباس پوي ٿو. مھرباني ڪري ٽي فلٽر اوورلوڊ استعمال نه ڪرڻ ڏيو، مھرباني ڪري تبديل ڪريو، وقت تي صاف ڪريو.