سکرو ايئر ڪمپريسر فلٽر جو غلط تجزيو

هڪ عام قسم جو سکرو ايئر ڪمپريسر فلٽر، اسڪرو ايئر ڪمپريسر فزٽر جي فڪر ناڪاميء جي حاضري، آپريٽر زندگي ۾ ۽ صنعتي پيداوار کي متاثر ڪري سگهندو آهي.

1. اسڪوائر ايئر ڪمپريسر فائنر ناڪاميء: يونٽ فيول جو خرچ يا دٻاء واري هوا جو تيل وڏو آهي

سبب: ٿڌو ڪرڻ وارو دوز تمام گهڻو آهي، صحيح پوزيشن کي مشاهدو ڪيو وڃي جڏهن يونٽ لوڊ ٿيل هجي، ۽ تيل جي سطح تي هن وقت اڌ کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. واپسي جي پائپ جي رڪاوٽ جوڙ به اسڪواز ايئر ڪمپريسر جي ناڪاميء جو سبب بڻجندو آهي. واپسي واري پائپ جي انسٽاليشن کي پورو نه ڪندو آهي ته اهي گهڻو تيل کائڻ لاء سکرو ايئر ڪمپريسر جو سبب بڻجندا؛ جڏهن يونٽ هلندڙ آهي ته خارج ٿيندڙ دٻاء تمام گهٽ آهي. تيل جي علحدگي بنيادي روٽ ڪمپريسر ناڪاميء جو سبب بڻجندي؛ سلنڈر جي اندر ڌار ڌار خراب ٿي وئي آهي؛ ٿڌي خرابي يا ختم ٿيڻ جو استعمال.

2. اسڪوائر ايئر ڪمپريسر ناڪامي جو رجحان: گهٽ يونٽ جو دٻاء

سبب: اصل گئس جو استعمال يونٽ جي ٻاھرين گئس کان وڏو آهي؛ اسڪرو ايئر ڪمپريسر وينٽ، انشور والو ناڪامي (لوڊشيڊنگ بند نه ٿي ڪري سگھجي)؛ ٽرانسميشن جو نظام عام نه آهي، ماحول جي حرارت تمام گهڻي آهي، ۽ ايئر فلٽر بلاڪ ٿيل آهي؛ لوڊ سولينڊڊ والو (1SV) ناڪامي؛ گھٽ ۾ گھٽ دٻاء والو لڳل؛ هتي صارف نيٽ ورڪ ۾ ليڪ آهي؛ پريشر سينسر، دٻاء واري گيج، پريشر سوئچ ۽ ٻيا اسڪوائر ايئر ڪمپريسر ناڪاميء جي ناڪاميء جو سبب بڻجندو؛ پريشر سينسر يا پريشر گيج انپٽ نلي جي ليکڪ؛

3. اسڪوٽ قسم ايئر ڪمپريسر فينٽ رجحان: فين موٽر اوور لوڊ

سبب: فين جي خرابي؛ فين موٽر ناڪامي؛ فين موٽر لرمل رلي ناڪامي (عمر)؛ وائرنگ لوز آهي؛ کولر بلاڪ ڪيو ويو آهي؛ اعلي نڪتل مزاحمت.

4. اسڪوائر ايئر ڪمپريسر ناڪامي رجحان: يونٽ موجوده وڏي آهي

سبب: وولٽيج تمام گهٽ آهي؛ وائرنگ لوز آهي؛ يونٽ جو دٻاء درجه بندي جي دٻاء کان وڌي ٿو؛ تيل جي علحدگي جو بنيادي بند ٿيل آهي؛ رابطو ناڪامي؛ ميزبان ناڪامي؛ مکيه موٽر ناڪامي.